About aig malaysia motor insurance



Bagaimana pendapat pak Imam jika dalam hal open coverage, basis of valuation nya tidak tercantum financial gain (hanya Bill dan biaya packing & pengiriman) namun pada pembayaran premi dengan sistim minimum deposit dengan kata-kata perhitungan premi dari complete income turnover (ada unsur gain). Apabila terjadi klaim, dan liable, apakah dibayar termasuk profit ?

Saya punya MOP pada salah satu perusahaan asuransi “X”. Pada MOP dikatakan mengenai periode asuransi yang often open up, yaitu “Constantly open up for full amount of money i.

saya seorang promoting di sebuah asuransi ternama di indonesia, saya ingin mengetahui bagaimana caranya memasarkan asuransi cargo pak ?

Kebetulan saya pengusaha di bidang ekspedisi trucking untuk export import pak dan sekarang sedang terganjal

Pertanyaannya…. apakah additional reading pencantuman STNC tsb bisa diterapkan pada kontrak perjanjian asuransi yang berdasarkan MOP?

Experienced Liability tidak semua perusahaan asuransi bisa apalagi memiliki dedicated personel to handle, tanyakan saja pada mereka siapa saja kliennya, profesi apa saja yang bisa mereka go over, dan tanyakan seluas apa jaminan polisnya dibanding dengan perusahaan asuransi lainnya, bagi klien mungkin tidak mudah memahaminya, saya sarankan sebaiknya bapak menggunakan jasa Qualified broker, khusus Skilled legal responsibility yang main di marketplace adalah QBE, Chubb, Chartis, Ace, RSA, …..Other folks can only abide by…

Pak Imam sebelumnya saya sangat kagum melihat Web site ini karena banyak sekali membantu orang-orang di sekitar pak.

Kembali lagi itu prinsip dasar “Insurable Passions-nya” sesuai “Agreement of Sale” purchasers maupun sellers sama-sama berkewajiban membeli asuransi sesuai tanggung jawabnya

Sebelum bicara risiko penyebab, jika cara pengangkutan barang yang spesifik tersebut ternyata tidak sesuai dengan IMDG Code saja sudah bisa diperdebatkan, apakah klaimnya bisa dijamin atau tidak.

Sore pak Imam..mau menanyakan mengenai jaminan dalam kondisi ICCA …kapal mengangkut bahan metanol cair dimana bahan ini mudah membuat korosif kapal sehingga pada saat pembongkaran news barang dan sounding diperoleh barang tersebut mengalami shortage / jumlah quantity menjadi sedikit dari semula , dikarenakan tangki kapal bocor akibat korosif dari bahan metanol tersebut .

maaf pak menganggu, saya butuh penjelasan beserta bagan alur proses FOB dan CIF, apa bak bisa membantu,,,

Masalahnya, pengangkutan barang sejenis metanol yang memiliki sifat korosit termasuk barang berbahaya dan cara pengangkutannya diatur lebih rinci di dalam IMDG Code.

pak saya mau tanya.. saya telah mengasurasikan pengangkutan barang (semen) melalui jalur laut.. asuransi yag dipilih adalah ICC “C” salah satu yg dicover dalam asurasi itu adalah barang rusak akibat kapal tenggelam. Pertanyaanya:

ordinary lack of bodyweight – mungkin batasan look at this site jelasnya adalah berkurangnya volume, berat, isi yang wajar yang tidak disebabkan oleh kecelakaan – disini jelas tidak adanya unsur external trigger

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *